マイクロテック社が今シーズン発売したプラグインＥＣＵの中の主力モデルのひとつで、カワサキ Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ専用のプラグインＥＣＵです。

マイクロテック社のＥＣＵはどの機種も汎用ＥＣＵとしての基本的な機能をほとんどすべて網羅していますので、各機種別に特長を挙げるのはかえって難しいのですが、このＥＣＵの主な特長として次の３つをご紹介いたします。

ひとつは、エンジンブレーキのコントロールが出来ることです。Ｍ２３２_ＫＷではサブスロットルに関するコントロールがギアごとに制御可能であり、エンジンブレーキコントロール作動時の燃料噴射および点火進角もコントロール可能です。

二つ目は、燃料補正のフィードバックコントロールに、“ＣＯコレクション”という学習機能が付加されている点です。 Ａ／Ｆフィードバックとは通常、燃料のターゲット値を設定し、たとえばある開度と回転において、ベースマップ値に対しターゲット値との差分を補正する制御ですが、ＣＯコレクションでは、この補正値を記憶しておき、次に同じ開度と回転の条件になったときに前回の補正値を反映した値に対しての補正を行う制御です。これはベースマップの値を変えるわけではありませんが、前回トレース時の補正がＥＣＵ内に記憶されているので次回トレース時は補正量が少なくなるため、ターゲット値に対するフィードバックをより速く細かに行うことが出来る機能です。

三つめは、燃料消費量を１ｃｃ単位でカウントし、ＣＡＮのデータとして出力することが出来る点です。ですから、ＣＡＮを受け取る機能のあるダッシュディスプレイやデータロガーを使えば、燃料消費量をリアルタイムで確認したり、データとして管理することが可能になります。この機能を有効活用できれば、１ラップ走行でも正確な燃料消費量・区間消費量が把握でき、燃費開発に大きく貢献します。

このほかにも、エンジン管理用のツールとして、エンジンのトータル使用時間、エンジンの総回転回数などをソフトウェアでモニターすることが出来ます。

そして何より、これらの機能を持つＥＣＵがプラグインで使えるという点が最大の特長であるといえます。