次にご紹介するのは、前項で紹介したＧＰＳ－Ｍｅｍｏｒｙ　Ｌｉｔｅと組み合わせてチャンネルを増設できるエンジン・インターフェイス・ボックスです。
このボックスは１チャンネルの空燃比計とデジタル入力２チャンネル、アナログ入力４チャンネルが１パッケージにまとめられており、各チャンネルの出力はすべてＣＡＮデータとしてＧＰＳ－Ｍｅｍｏｒｙ　Ｌｉｔｅに転送され記録されます。
ＧＰＳ－Ｍｅｍｏｒｙ　ＬｉｔｅとＥｎｇｉｎｅ　Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ　Ｂｏｘの組み合わせで、以下のような計測が可能となります。

ＮＳＦ２５０Ｒでの具体的な使用方法としましては、車体ハーネスにすでに装備されているロガー用コネクタからロガー用電源／スロットル開度／エンジン回転数が出力されているので非常に簡単に配線することができます。
また２Ｄ　エンジン・インターフェース・ボックスの空燃比計はＢｏｓｃｈ製純正チップを使用した省電力ＰＩＤヒーターコントロールを行っておりますのでバッテリーレス車での使用も可能です。
まさに、Ｊ－ＧＰ３に最適なデータロガーシステムです。
ぜひご検討ください。

（ただしすべての条件で充放電バランスが成り立つことを保証する分けではありませんので事前のテストが必要です）